Дайвинг, яхты, морские путешествия

Выход катера из Черноморского

Размещение в пансионате Кипарис на скалистом берегу Черного моря в Черноморском.

Программа - WRECK DIVING:

 
1 день. Мыс Евпаторийский.
- немецкий транспорт (место гибели “Santa-Fe”),
- немецкий боевой корабль, охотник за подводными лодками UJ-102, гл.20м.
2 день. Акватория оз. Донузлав.
- немецкий транспорт Волгадон, гл. 30 м.,
- на выбор: Волгадон или Затерянный город
3 день. Мыс Тарханкут
- русский транспорт Цесаревич Алексей , гл. 50 м.,
- одно из мест на Атлеше.
4 день. Акватория оз. Донузлав.
- немецкий транспорт Варна, гл.56 м.,
- Волгадон или каменный сад (каменная гряда)
Стоимость 70 € в день.
Включено: маршрут погружений, 2 погружения в день, аренда 15-литровых баллонов с воздухом или забивка 1 спарки, грузовой пояс, дайв гид.
 

Выход на маршрут по мере комплектования группы 4-5 человек.

Выход из Евпатории

1 день. Выход катера из Евпатории. Погружения на немецкий транспорт Santa-Fe, морской охотник за подводными лодками UJ-102. (гл. 20 м.). Катер швартуеся в порту озера Донузлав, трансфер на микроавтобусе в Евпаторию.
2 день. Трансфер из Евпатории на катер, выход на место погружения Волгадон (30 м.), возвращение в Евпаторию на автобусе дайвинг центра.
3 день. Трансфер на катер выход на немецкий транспорт Волгадон, 2- погружение на древний город, катер возвращается в Евпаторию.

Стоимость - 70 € в день.

Катер выходи по мере комплектования группы мин 8 человек.

Включено в стоимость: 2 погружения в день, 15 л. баллоны с воздухом, дайв гид, трансфер на корабль из гостиницы дайвинг клуба и обратно.

Дополнительно оплачивается:

• Размещение в гостинице дайвинг клуба
• Питание в соседнем кафе
• Аренда снаряжения

Необходимые условия: паспорт, сертификат, логбук, дайверская страховка.

Если у вас нет страховки, ее можно заказать в дайвинг клубе при бронировании тура.

Немецкий транспорт "Santa-Fe" гл.20m.

23 ноября 1943 г. транспорт "Santa-Fe" в составе конвоя «Wotran» следовал из Констанцы в Севастополь. На борту находилось 12 штурмовых орудий StuG III, 2 Ягд панциря ( германский истребитель танков) и 1278 т. военного груза (боеприпасы, авиабомбы, бензин в бочках и прч., именуемое грузом вермахта).

На сегодняшний день место гибели корабля представляет собой огромную площадь покореженного металла (примерно 250-300 м). Хорошо сохранился только нос корабля, винты, и остатки груза. По данным Черноморского флота после войны груз транспорта был обследован водолазами, произведены взрывные работы по ликвидации взрывоопасных веществ на месте гибели корабля. Поэтому настоящая причина гибели "Santa-Fe" навсегда скрыта за многочисленными взрывами корабля. Но на дне еще сохранились обломки военной техники- катки от штурмового орудия, гусеницы, бочки. Глубина 20 м. Видимость в зависимости от температуры воды 2-10 м. На фотографии одна из самоходок StuG III на дне. Фотографии.

Морской охотник «UJ 102» гл.20m.

Охотник за подводными лодками. 15 декабря 1943 г. охотник за подводными лодками UJ-102 затонул по неизвестным причинам вместе со всем экипажем в 53 человека. Существует разные версии относительно гибели UJ-102. Одна из них заключается в том, что Охотник затонул в результате взрыва боезапаса на транспорте "Santa-Fe", ранее погибший в этом районе. Согласно этой версии, его экипаж произвел атаку глубинными бомбами, в результате чего боезапас, хранившийся на транспорте, детонировал и потопил UJ-102. Фотографии.

Германский транспорт Волга Дон гл.30m.

На сегодняшний день - это самое большое и практически неповрежденное судно на доступной для дайвинга глубине. Судно лежит на ровном киле, кормовая часть отсутствует, трюмные люки открыты. В трюмах остатки груза - кассеты с авиабомбами. На баке пушка. В бытовых помещениях надстройки под слоем ила осколки посуды. Возвышение корабля над грунтом 6-8 м. Течение на глубине 3-4 м, видимость для Черного моря просто отличная. Фотографии и БРИФИНГ!

"Цесаревич Алексей" гл.50м.

"Цесаревич Алексей" затонул 16 июня 1916 г. от взрыва на мине, выставленной германо-турецким крейсером "Мдилли" ("Бреслау"). По сведениям гидрографической службы в советское время предпринимались попытки поднять транспорт. Были заведены понтоны, один из них лежит по носу корабля. Но поднятие судна не состоялось по неизвестным причинам. Груз транспорта, если судить по находкам - мука и шампанское, встречаются красивые тарелки с царским гербом. Возвышение над грунтом 6 м, гл.52m. Место гибели район мыса Тарханкут.

Немецкий транспорт Варна гл.56м.

Погиб в районе оз. Донузлав в 1943 г.

На фотографии рында (судовой колокол) немецкого транспорта "Варна".

Рында обнаружена и поднята с глубины 50 м. участниками подводной экспедиции Департамента подводного наследия Украины в районе мыс Евпаторийский - мыс Тарханкут. Судовой колокол передан в Департамент подводного наследия и ждет открытия экспозиции Морского музея Украины музея.

Фотографии транспорта