Дайвинг в Крыму

1-й день: северо-восточный маршрут

• 6 м.  Английский фрегат периода первой обороны Севастополя. Корабль затонул в ноябре 1854 года во время урагана, когда одновременно погибло 35 судов союзного флота в дни Крымской войны. Название судна не установлено. Лежит на ровном киле, кормой к берегу, видны шпангоуты. Деревянная обшивка правого борта хорошо сохранилась. В носовой части видны фрагменты палубы. Объект частично занесен песком. Рельеф дна – ровный, мелкие камни, песок, глина.
• 9 -14 м. Коса на мысе Толстый, очень красивый подводный пейзаж, много интересных артефактов: самолеты и их фрагменты, сказывается близость аэродрома.
• 14 м. место гибели советского самолета

Дальний маршрут для технических дайверов: 42 м. Подводная лодка. По предварительным опознавательным данным "Малютка". Видимость 3-10 м. в зависимости от течения. Место погружения находится в 3 милях от берега. Время перехода 1.30 м.

2-й день: Херсонесский музей

• 7-18 м. Прибрежные воды Херсонесского заповедника отличаются красивым подводным рельефом, гроты, остатки крепостных строений, ступенчатое дно уходит с 12 до 20 метров. На ступенях встречаются якоря самых разнообразных конструкций, лежат осколки античной глиняной посуды, много ручек от амфор, черепицы. "Древним порт " Херсонеса  На глубине 10–12 метров, под слоем песка, мелких камней и водорослей угадываются руины крепостной стены античного города Херсонес ушедшей под воду. Животный мир типичен для Черного моря: ерш, бычок, гребневики, крабы, рапан, стайки кильки.
• 9-18 м. Место для погружений расположено на окончании подводной косы. Это и есть домашний риф древнего Херсонеса. Большая коса с красивыми валунами и множеством рыбы. История видна на каждом шагу, фрагменты якорей, амфор и артефакты других эпох встречаются на каждом шагу.
• 9-12 м. Торпедный катер в Карантинной бухте.

3-й день: Северный маршрут

• 4 -14 м. Северная коса – протяженность в море более 100 м. Интересное место для любителей приключений, всегда есть что поискать и найти, приоткрыть еще одну страницу истории. В мае 2007 года наш клуб обнаружил рядом с косой склад утилизированного оружия.
• 15–20 м. Место гибели древнего корабля, фрагменты амфор раннего средневековья.
• 18–20 м. Стол Гулливера, уникальный каменный комплекс.
• 18-22 м. Бухта Стрелецкая. Оригинальный ландшафт дна, подводные скалы, высотой до 10 метров. Встречаются фрагменты амфор — остатки греческого винного порта (IVв. до н. э. — ХIV в. н. э.).

4-й день: Западный маршрут

• 22 м. Минный заградитель «Дооб» погиб 11 февраля 1942 г. около входа в Камышовую бухту Севастополя от подрыва на мине. Возвышение над грунтом 4 метра.
• 20 м. Немецкий самолет-лодка «Дорнье 24» (1943 г.) Загадочный немецкий самолет, лежит в Казачьей бухте. На борту ясно виден немецкий крест, фюзеляж практически целый, но внутрь пройти очень трудно, сильно заилен. Два крыла лежат отдельно на расстоянии 50-100м.
• 15 м. Место гибели двух английских фрегатов. Хорошо сохранившиеся шпангоуты и снасти кораблей. По находкам, один из кораблей был медицинским судном.

5-й день: юго-западный маршрут

• 12 м. Советский Самолет И-16. Самолет был сбит немцами в 1944 году и упал носом в воду.  Размеры объекта небольшие - всего 4 метра. Пропеллер двухлопастной, одна лопасть согнута при ударе об воду и грунт. В носовой части — сильно изогнутое и обросшее водорослями дуло пулемета. Прилично сохранился двигатель, приборная доска, фюзеляж. Возле самолета, в песке можно найти фрагменты его оснастки — тяги, части хвостового оперения, распределители и т. д. Внутри труб каркаса, среди переплетения проводов, всегда резвятся мелкие пестрые рыбешки и прячутся крабы.
• 10 м. Бухта Голубая — "Грот-башня". Идёте над грунтом вдоль каменной гряды глубина — около 10 м. Внизу, возле грунта отверстие в стене из камней, через пару метров довольно узкого прохода стены расширяются. И перед Вами большое помещение, в котором свободно могут разместиться человека четыре. В одной из стен словно бы кем-то прорублено окно. Заворачиваете налево и обнаруживаете ещё одну комнату. Свет проникает в нее сверху через сквозные вертикальные отверстия в «потолке».
• 20 м. Военный транспорт на 35-й батарее. Неплохо сохранившийся затонувший корабль послевоенного времени, напротив выходов из легендарной 35-й батареи, на глубине 20 м. Рельеф ровный, крупный камень, галька, песок. Судно, длиной около 50 метров, разворочено мощным взрывом, лежит на ровном киле. В надстройке видны открытые иллюминаторы, с выбитыми взрывом стеклами. В машинном отделении видны огромные шестерни, валы. Корпус судна сильно оброс мидией.
• 3-8 м. Пещеры и гроты близ “автобата”. На небольшой глубине в обрывистом берегу, природа создала большое количество гротов, пещер, подводных ходов.

6-й день: мыс Херсонес

Мыс Херсонес. Уникальное место, хранящее тайны разных эпох. Огромная подводная коса, уходящая на несколько сот метров в море с каждым погружением преподносит новые сюрпризы для дайверов – разнообразные находки от древних амфор до фрагментов боевых самолетов времен Великой отечественной войны. Красивый ступенчатый рельеф, одинокие скалы высотой до 10 метров, старинные и современные якоря – свидетели морских катастроф прошлых веков, фрагменты кораблекрушений и хорошая прозрачность воды – это не полный список удовольствий для подводного туриста.

Территория мыса достаточно велика как со стороны Севастополя, так и в направлении на мыс Фиолент, поэтому погружения могут осуществляться на разных глубинах от 10 до 40 метров. Сильные течения – характерная особенность мыса Херсонес, поэтому погружения с катера только для опытных дайверов.

• 18-22 м. Красивая каменная гряда. в начале маршрута не большие валуны превращаются в высокие (до 10 метров) скалы, отвесно уходящие до грунта. Дно усеяно ракушкой от мидии, в камнях устрицы. В гротах и углублениях довольно часто встречается крупный горбыль, стайки кефали и султанка. Окружающий ландшафт постепенно меняется, гряда разворачивается кольцом, образуя внизу своеобразный амфитеатр. Как правило работают течения разной силы.
• 22 м. Подводный каньон. Скалы отвесно поднимаются вверх, к поверхности. Среди крупных валунов можно встретить древние якоря. Животный мир разнообразен, много кефали, султанки, ставридки, есть горбыль и налим, встречается камбала.
• 10-30 м. Ступени с перепадом в 10 метров. На этом месте во время подводной археологической экспедиции были найдены фрагменты керамики, якоря , датируемые Х в. н.э.

7-й день: мыс Фиолент

Мыс Фиолоент. По рельефу берега и дна – одно из самых красивых мест в Крыму. Береговая линия – отвесные скалы из известняка плавно переходят в вулканические породы, чередуются резкими свалами, скоплением каменных глыб, небольшими галечными и песчаными пляжами. В этих районах берег круто обрывается с уклоном до 90 град., мощные подводные свалы могут достигать глубин 20–60 м. Скальные образования образуют уникальные подводные гроты и пещеры диаметром до 10 метров. Красота этих мест надолго запоминается благодаря быстрой смене ландшафта как на берегу так и под водой. Перед путешественником развертывается грандиозная картина труднодоступных горных склонов, поросших можжевельником и сосной, куда добраться можно только с моря. Ну а под водой ландшафт повторяется, только в первозданном виде. Рэков мало, так как близко к берегу начинаются большие глубины, да и систематических поисков еще никто не проводил.

• 12 м. Мыс Фиолент. Совсем рядом с оконечностью мыса на небольшой глубине вход в извилистую пещеру шириной около 2 метров. Постепенно пещера сужается и становиться мельче. В самом конце пещеры находится сифон из которого есть сухой лаз, который ведет вверх.
• 12 м. Погружение в акватории Скалы Орест и Пилат. Недалеко от мыса Фиолент в море расположены две отдельно стоящие скалы - Орест и Пилат. В более крупной скале находится сквозной грот, через который можно проплыть. Вокруг - нагромождение крупных камней, между которыми любит резвиться рыба.
• 15–20 м. Мраморная балка . Берег изрезанный подводными мысами, всегда представляет интерес для любителей наблюдать за морской жизнью.

8-й день: мыс Айя

• Мыс Айя. 15 м. Расщелины на Айя. Скалистый обрывистый берег в двух местах дал трещины, уходящие под воду. В самых широких местах проход в трещинах не превышает 2 метров, а в глубь расщелин можно заплыть более, чем на 15 метров.
• 40-7 м. Вертикальная стенка на мысе Айя. В этом месте горы вертикально спускаются к морю и образуют уникальное место для дайвинга. Величина отвесной стенки над уровнем моря около 300 метров, подводная часть с уступом – до 70 метров. Путешествие вдоль отвесной стенки с большими глубинами – хороший способ пощекотать себе нервы и получить массу удовольствия. Рекомендуется для опытных дайверов.
• 6-22 м. Рек на Батилимане. Затонувший перед Великой Отечественной войной сухогруз (общей длиной около 130 метров), иногда ошибочно именуемый греческим виновозом, лежит на глубинах от 6 до 17 метров. Дайверы найдут достаточно хорошо сохранившиеся фрагменты кормовой и средней части корабля (протяженностью более 70 метров).

Тур проходит на специально оборудованных кораблях

Длина - 22 м.
Ширина 4 м.
На кораблях: два салона для отдыха, дайверский салон, кают компания, душ, туалет, камбуз, водоснабжение, музыкальный центр, мини-бар, просторная палуба.
Большая палуба, в летнее время с тентом, позволяет дайверам комфортно работать с оборудованием.
Команда - 4 человека: капитан, матрос, кок, дайв гид. 
На одном катере комфортно располагается группа из 10 дайверов.